নিজস্ব প্রতিবেদক মুক্ত কণ্ঠস্বর

বাংলাদেশের অর্থনৈতিক গতিপ্রকৃতিতে বর্তমানে এক তীব্র ও অদ্ভুত বৈপরীত্য লক্ষ্য করা যাচ্ছে। যেখানে আমদানির প্রবৃদ্ধি অলিম্পিকের কোনো দ্রুতগতির দৌড়বিদের মতো অত্যন্ত দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে, ঠিক সেখানে রপ্তানির গতি একজন ডায়াবেটিস রোগীর ধীরগতির সকালের হাঁটার মতো অত্যন্ত শ্লথ হয়ে পড়েছে। এই দুই খাতের মধ্যকার গতি ও বিস্তারের এই বিরাট পার্থক্যের কারণে বাণিজ্যঘাটতি নামক সূচকটি দিন দিন আরও স্ফীত হয়ে ভয়াবহ রূপ ধারণ করেছে।

সম্প্রতি একটি চায়ের দোকানের কাল্পনিক আবহে আমদানি, রপ্তানি ও বাণিজ্যঘাটতির প্রতীকী কথোপকথনের মাধ্যমে এই বাস্তব চিত্রটি পরিষ্কার হয়ে ওঠে। সেখানে রপ্তানি খাত অত্যন্ত মলিন ও দুর্বলস্বরে প্রশ্ন তোলে যে কেন তার আয়-রোজগার এবং ডলারপ্রাপ্তির পরিমাণ এত কম। এর জবাবে আমদানি সগর্বে নিজের অধিক প্রবৃদ্ধির কথা তুলে ধরে এবং দাবি করে যে সে নিজেই জ্বালানি তেল, গম ও ভোজ্যতেলের মতো অতিপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র দেশে নিয়ে আসছে।

পরিসংখ্যান অনুযায়ী, গত তিন মাসে আমদানির পরিমাণ ১৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেলেও রপ্তানি বেড়েছে মাত্র ৭ শতাংশ। রপ্তানি খাতের অভিযোগ, তাকে এগিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে বিভিন্ন কাগজপত্রের জটিল শৃঙ্খল আটকে রাখে। অপরদিকে জ্বালানি ও গ্যাসের অস্বাভাবিক চাহিদার কারণে আমদানির খরচ ও আকার দুটিই অস্বাভাবিকভাবে ফুলেফেঁপে উঠেছে, যেখানে শুধু জ্বালানির বিল একাই ১০৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

আমদানি খাতের যুক্তি হলো, জ্বালানি ও বিদ্যুৎ ছাড়া দেশের কোনো কারখানা বা সাধারণ মানুষের বৈদ্যুতিক পাখা সচল রাখা একেবারেই অসম্ভব। তবে রপ্তানি খাতের পাল্টা প্রশ্ন রয়েছে যে, যখনই কারখানার নতুন যন্ত্রপাতি আমদানির প্রয়োজন পড়ে, তখনই কেন ডলারসংকট দেখা দেয় আর জ্বালানি আমদানির বেলায় প্রচুর ডলারের প্রবাহ তৈরি হয়।

এই দুই পক্ষের তীব্র বিতর্কের মাঝখানেই হাঁপাতে হাঁপাতে ঘটনাস্থলে উপস্থিত হন বাণিজ্যঘাটতি। তিনি জানান যে, এই দুই পক্ষের অনবরত ঠেলাঠেলির মূল বোঝা তাঁকেই পুরোপুরি বইতে হচ্ছে। গত তিন মাসে তাঁর নিজস্ব ওজন বা পরিমাণ ৩১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে সরাসরি ৭ দশমিক ৪৮ বিলিয়ন ডলারে গিয়ে ঠেকেছে।

এই বিশাল আকারের কারণে তাঁকে এখন সাধারণ কোনো ঘাটতি হিসেবে আর কেউ বিবেচনা করে না, বরং সবাই এটিকে একটি বিশাল ঘাটতির পাহাড় হিসেবে অভিহিত করছে। বাণিজ্যঘাটতি নিজেই আক্ষেপ করে বলেন যে, বর্তমান পরিস্থিতিতে তাঁকে আর কোনো সাধারণ ভদ্রলোক মনে করা হয় না, বরং সবাই তাঁকে কুমড়ো পটাশ বলে উপহাস করে।

আমদানি দাবি করে যে সে দেশের মৌলিক ও জরুরি প্রয়োজনগুলো মেটানোর জন্য কাজ করছে, পক্ষান্তরে রপ্তানি মনে করে তাকে নানা ধরনের আমলাতান্ত্রিক জটিলতায় আটকে রাখা হয়েছে। রপ্তানির মতে, দেশীয় আয় বাড়ানোর কথা বলা হলেও মাঠপর্যায়ে নামার আগেই তার পায়ে নিয়মের শিকল পরিয়ে দেওয়া হয়।

রপ্তানি খাতের অভিযোগ অনুযায়ী, পণ্য বিক্রি করতে গেলে ১৭টি আলাদা ছাড়পত্র সংগ্রহ করতে হয়, ২২টি জায়গায় সিল মারতে হয় এবং ৩টি ভিন্ন কমিটির কাছে ধরনা দিতে হয়। বাণিজ্যঘাটতির প্রশ্নের জবাবে রপ্তানি জানায় যে দেশের সামগ্রিক ব্যবস্থাপনায় আমদানির জন্য সব সময় লালগালিচা সংবর্ধনা এবং রপ্তানির জন্য কেবল লাল ফিতার দৌরাত্ম্য বিদ্যমান।

আমদানি জাহাজভর্তি পণ্য নিয়ে বন্দরে পৌঁছালে তাকে সম্মানিত অতিথির মতো স্বাগত জানানো হয়, অথচ রপ্তানিকারক নতুন কোনো আন্তর্জাতিক বাজার খুঁজতে গেলে তাকে নানা সন্দেহের চোখে দেখা হয়। আমদানির পক্ষ থেকে তখন হুঁশিয়ারি দিয়ে বলা হয় যে তাকে কৃত্রিমভাবে থামালে পুরো দেশের বাজারে চরম হাহাকার তৈরি হতে পারে।

বাণিজ্যঘাটতি তখন স্পষ্ট ভাষায় জানান যে তিনি আমদানিকে সম্পূর্ণ থামিয়ে দেওয়ার কথা বলছেন না, তবে প্রশ্ন তোলেন যে শুধু আমদানির পরিমাণ বাড়িয়ে পেশি শক্তি দেখানোর কী অর্থ যদি দেশের নিজস্ব উৎপাদনের ভিত বা হাড়ই দুর্বল থাকে। রপ্তানি খাতও মনে করে যে তার যথাযথ পরিচর্যা অত্যন্ত জরুরি এবং শুধু তৈরি পোশাক খাতের ওপর সম্পূর্ণ নির্ভর করে এই বিশাল রপ্তানির পালকি আর কতকাল বয়ে বেড়ানো সম্ভব।

পোশাক খাতে সামান্য কোনো সমস্যা দেখা দিলেই পুরো জাতীয় অর্থনীতির শরীরে যেন মারাত্মক জ্বর চলে আসে। আলোচনার শেষ পর্যায়ে বাণিজ্যঘাটতি ও রপ্তানি উভয়েই শঙ্কা প্রকাশ করে বলেন যে এই গুরুতর কথাগুলো শেষ পর্যন্ত নীতিনির্ধারকদের কানে আদৌ পৌঁছাবে কি না।

রপ্তানির আশঙ্কা, নীতিনির্ধারকদের কান দিয়ে এই বার্তা প্রবেশ করলেও শেষ পর্যন্ত তা কোনো ফাইলের নিচে চাপা পড়ে হারিয়ে যাবে। নীতিনির্ধারকরা এই বিষয়ে আরেকটি নতুন কমিটি গঠন করবেন এবং সেই কমিটি রিপোর্ট দেবে যে আমদানি আরও দ্রুত গতিতে বাড়াতে হবে এবং রপ্তানিকে নতুন করে দৌড় শেখাতে হবে। সেই সঙ্গে কমিটির পেছনে ব্যয় হওয়া চা-বিস্কুটের সেই বিলটিও শেষ পর্যন্ত আমদানি করেই পরিশোধ করতে হবে।